Estructura que queda del Chirajara será demolida en mayo
Estructura que queda del Chirajara será demolida en mayo

Durante el debate de control político en la Comisión Quinta de Senado, donde se discutió el estado de la Vía al Llano, el vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, Luis Fernando Mejía, anunció que en mayo próximo se llevará a cabo la implosión de la Pila C del puente de Chirajara, la cual quedó en pie tras el desplome de la construcción el 15 de enero pasado.

Durante el debate, Mejía afirmó que “el 27 de marzo pasado la Agencia Nacional de Infraestructura recibió un oficio del concesionario Coviandes, en donde dice claramente y dentro de un cronograma que la Pila C, es decir la que todavía está en pie, será explosionada y que muy seguramente, una vez que obtenga las autorizaciones de los aseguradores de los contratistas, ello sucederá dentro del mes de mayo”.

Además, el funcionario señaló que Coviandes espera tener en septiembre el nuevo diseñador y constructor del viaducto Chirajara, proyecto que estaría rondando un valor cercano a los 90 mil millones de pesos.

El funcionario además aseguró que “de ahora en adelante, en las obras en las que exista un mayor grado de complejidad durante la construcción, se contratará una comisión de expertos que serán evaluadores en la obra, junto con la interventora, con el fin de minimizar los riesgos”.

El vicepresidente de la ANI señaló que Coviandes espera tener en septiembre el nuevo diseñador y constructor del viaducto Chirajara, proyecto que estaría rondando un valor cercano a los 90 mil millones de pesos.

Por su parte, el ministro Germán Cardona manifestó que pese a que ya quedaría definido el futuro del Chirajara, se mantienen en pie los procesos para sancionar a Coviandes por incumplimiento de los plazos para la entrega de obras.

“Coviandes era el responsable de la obra y por eso ellos debían definir qué hacer con esta estructura, ya eso quedó definido y por eso vamos a proceder con la ANI a definir las multas que se deberán poner, ya que habían unos plazos y no se cumplieron”, sostuvo Cardona.

Además se conoció que en el marco de los procesos administrativos que se abrirán por el desplome del puente Chirajara, se evaluará la responsabilidad del interventor en la vigilancia de esta obra, con el fin de determinar si existió alguna irregularidad.

Por su parte, la senadora citante Maritza Martínez, enfatizó que se debe recuperar la confianza de los usuarios de la vía al Llano y exigió una certificación de calidad «para que los colombianos tengan la certeza de que las obras son seguras».

Martínez además pidió al Ministro de Transporte, Germán Cardona que realice un pronunciamiento oficial, donde señale a los verdaderos responsables del colapso del puente de Chirajara, donde murieron 10 personas.